Forsikring til transportvirksomheder: Det skal du have styr på

National eller international kørsel – det gør en kæmpe forskel

Mange danske vognmænd og transportvirksomheder ved, at de har brug for forsikring. Men der er en vigtig forskel, som overrasker mange: Reglerne for dit ansvar er vidt forskellige, alt efter om du kører inden for Danmarks grænser eller krydser dem.

International kørsel: CMR-loven gælder automatisk

Kører du gods over grænsen, gælder CMR-loven automatisk. Du behøver ikke aftale det – det er lovbestemt. CMR-loven sætter rammerne for dit ansvar som fragtfører:

• Dit ansvar er begrænset til 8,33 SDR per kilo beskadiget gods (ca. 75-80 kr./kg)
• Dét er vigtigt: Kører du elektronik til 500.000 kr. der vejer 200 kg, er din maksimale hæftelse kun ca. 15.000 kr.
• Forsikringen hedder fragtføreransvarsforsikring (også kaldet CMR-forsikring)

National kørsel: Her er den store faldgrube

Danmark har ingen selvstændig lov for national godstransport – i modsætning til Norge og Sverige. Det betyder:

• CMR-loven gælder ikke automatisk ved national kørsel
• Hvis CMR ikke er aftalt, gælder de almindelige erstatningsregler – og så er der ingen ansvarsbegrænsning
• Din fragtføreransvarsforsikring er typisk knyttet til CMR-loven. Uden CMR-aftale risikerer du at stå uden forsikringsdækning

Det er ikke teori. I en dom fra Sø- og Handelsretten i 2022 blev en vognmand holdt ansvarlig for fuld godsværdi ved national transport, fordi CMR ikke var gyldigt aftalt. At skrive CMR på fakturaen efter levering var ikke nok.

Løsningen er enkel: Aftal CMR skriftligt inden transporten begynder – i bookingbekræftelsen, i dine vilkår, på hjemmesiden og i alle dokumenter.

To helt forskellige forsikringer – forstå forskellen

Det er afgørende at forstå, at der findes to typer transportforsikring, som dækker vidt forskellige ting:

1. Fragtføreransvarsforsikring (din forsikring som transportør)

• Dækker dit ansvar for skader på kundens gods
• Kun når du er skyld i skaden
• Begrænset til CMR-satserne (ca. 75-80 kr./kg)
• Kaldes også CMR-forsikring

2. Varetransportforsikring (godsejerens forsikring)

• Dækker varernes fulde værdi under transport
• Uanset hvem der er skyld i skaden
• Betales af den der ejer varerne
• Kaldes også cargo-forsikring

Forsikringsoplysningen forklarer det klart: "Transportørens ansvarsforsikring dækker kun skade, hvis han er skyld i skaden." Resten af risikoen ligger hos godsejeren – med mindre de har tegnet varetransportforsikring.

Hvad skal chaufføren have med i lastbilen?

Ved en kontrol kan manglende dokumenter give bøder til både chauffør og vognmand. Her er minimumskravene:

Altid (national og international):

• Kørekort (kat. C/CE)
• EU-kvalifikationsbevis ("det blå bevis") – lovpligtigt ved erhvervskørsel
• Registreringsattest for bil og trailer
• Bekræftet kopi af fællesskabstilladelsen (ved kørsel for fremmed regning over 3.500 kg)
• Takografdata og printerpapir til udskrift

Ved international kørsel – tilføj desuden:

• Pas
• CMR-fragtbrev (mange lande, bl.a. Tyskland, giver bøde uden det)
• EU-sygesikringskort og A1-attest
• Grønt forsikringskort (uden for EU)
• Ansættelseskontrakt og lønsedler (udstationeringsregler)
• ADR-bevis og dokumenter ved farligt gods

Manglende printerpapir alene kan koste 1.000 kr. i bøde til chaufføren og 2.000 kr. til vognmanden. Manglende EU-kvalifikationsbevis giver øjeblikkeligt kørselsforbud og bøder på flere tusinde kroner.

De lovpligtige forsikringer

Uanset om du kører nationalt eller internationalt, er disse forsikringer lovpligtige:

• Motoransvarsforsikring – for alle registrerede køretøjer
• Arbejdsskadeforsikring – for alle ansatte, fra dag ét

Derudover er fragtføreransvarsforsikring ikke lovpligtig, men uden den bærer du selv ansvaret for skader på kunders gods. I praksis kræver de fleste kunder og samarbejdspartnere den.

Hvad bør du gøre?

• Tjek om CMR er aftalt ved national kørsel – står det i dine bookingbekræftelser og vilkår? Hvis ikke, risikerer du at stå uden dækning
• Forstå forskellen på fragtføreransvar og varetransportforsikring – det er to forskellige produkter til to forskellige behov
• Gennemgå chaufførernes dokumenter – manglende papirer giver bøder og kørselsforbud
• Tjek EU-kvalifikationsbeviser – de skal fornyes hvert 5. år, og man får ikke automatisk besked

Kontakt Niels Ulrich på nu@fairside.dk eller ring +45 40 74 08 11 for en uforpligtende gennemgang af din transportvirksomheds forsikringer.